قلّما نجد أسماءً في عالم رياضة السيارات تُضاهي آيرتون سينا في أهميته. سائقٌ تجاوز إرثه حدود الفورمولا 1™، لم يكن سينا مجرد متسابق فحسب، بل كان رمزًا، ومحاربًا خلف عجلة القيادة، وفنانًا في المطر. سعيه الدؤوب نحو الكمال، وأسلوب قيادته الجريء، وشغفه العميق بالسباقات، جعله أحد أعظم السائقين الذين شهدتهم هذه الرياضة على الإطلاق.
صعود البطل
وُلد سينا في ساو باولو، البرازيل ، عام ١٩٦٠، وبرزت موهبته منذ صغره. بدأت رحلته في سباقات الكارتينج، حيث لفتت مهارته الاستثنائية وعزيمته انتباه كشافي رياضة السيارات. تدرج سينا في سباقات فورمولا فورد وفورمولا ٣ ، وظهر لأول مرة في الفورمولا ١™ عام ١٩٨٤ مع فريق تولمان ، مخلفًا أثرًا فوريًا بأداء لا يُنسى في سباق جائزة موناكو الكبرى تحت المطر الغزير.
كانت موهبته لا تُنكر، وسرعان ما اتصلت به لوتس . على مدار المواسم الثلاثة التالية، حقق انتصارات متعددة، لكن انتقاله إلى مكلارين عام ١٩٨٨ رسّخ مكانته في التاريخ.
هيمنة مكلارين ومنافستها مع بروست
كانت شراكة سينا مع مكلارين أسطورية. إلى جانب آلان بروست ، شكّل سينا واحدة من أشرس المنافسات في تاريخ الفورمولا 1. خاض الاثنان معارك شكّلت علامة فارقة في حقبة كاملة، حيث تصادما داخل الحلبة وخارجها سعيًا وراء التفوق.
أظهر أول لقب عالمي له عام ١٩٨٨ براعته، ورغم المنافسة الشرسة، فاز ببطولتين أخريين عامي ١٩٩٠ و١٩٩١ . كان سينا في قمة تألقه تحت المطر، مقدمًا أداءً رائعًا في ظروف جعلت الآخرين يعانون. ولا تزال قيادته في سباق الجائزة الكبرى الأوروبي عام ١٩٩٣ على حلبة دونينجتون بارك ، حيث تجاوز خمس سيارات في اللفة الافتتاحية، إحدى أكثر اللحظات شهرة في تاريخ الفورمولا ١.
